加拿大賽龍軸承（Thordon Bearings）公司近日推出了一種新的螺旋槳軸密封件BlueWater，該產(chǎn)品采用了一種獨特的安全返港（Safe Return to Port）設計，適用于商船航運業(yè)。

作為COMPAC開放式海水潤滑螺旋槳軸軸承系統(tǒng)的補充，賽龍公司BlueWater新型密封件被該公司描述為一種具有成本效益的商用級軸向唇形密封件，專門設計用于商船船隊，融合了賽龍公司的緊急安全返港能力，這種能力早是用于賽龍的TG100和SeaThigor，分別設計用于工作船和海軍艦船市場。

賽龍軸承公司技術(shù)總裁Anthony Hamilton介紹說，“賽龍BlueWater密封件初看可能和其它軸密封件差不多，但其獨特之處就在于其安全返港能力和革 命性的RENFORM主密封環(huán)?！?/p>

這項由賽龍內(nèi)部開發(fā)的技術(shù)，使密封件的表面元件幾乎能在沒有任何摩擦的情況下運行，這也實際上意味著這種密封件更適合多變和低吃水的環(huán)境。

BlueWater密封件滿足了市場對單一來源的整套螺旋槳軸系解決方案不斷增長的需求，盡管也可以將密封件作為單獨的組件提供，但它構(gòu)成了賽龍COMPAC開放式海水潤滑螺旋槳軸軸承系統(tǒng)的基本組成部分。

COMPAC系統(tǒng)包括賽龍具有專 利的海水潤滑COMPAC軸承、軸襯、ThorShield防腐蝕軸涂層、賽龍水質(zhì)套件、賽龍軸承狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，以及現(xiàn)在新推出的BlueWater密封件。這種密封件可安裝至軸徑在300毫米至1000毫米（11.8英寸至39.4英寸）之間的所有船舶上，并且易于安裝、運行和維護。

據(jù)悉，賽龍軸承已經(jīng)獲得了美國船級社（ABS）、英國勞氏船級社（LR）、挪威船級社（DNV）、法國船級社（BV）和中國船級社（CCS）的入級批復，目前正在所有商船領(lǐng)域積極市場推廣賽龍的COMPAC系統(tǒng)和BlueWater密封件。

在賽龍公司全尺寸試驗臺進行的對比試驗顯示，新的密封件在運行時沒有摩擦尖峰，與類似的密封件相比，摩擦力大幅降低，從而減少了磨損、延長了使用壽命并減少了維護工作。